第一步，它會選擇兩個隨機點作為初始值。

我主要講三條：首先，CEO過去時。包括投資也是一樣的，我們要投資虛擬現實，但是現在是不是最佳的投資?該怎么投?其實是特別考驗我們的頭腦和智慧。

新東方的老師恰恰看上了我這一點(笑)。CEO在不確定的商業模式和不斷變革的商業模式中，始終能給團隊信心，這點很重要。不要說商業模式很小，我就不做了。

你的能力和整個世界的大勢是否匹配，決定這個事情是做大還是要做小。面對這樣的情況，你的創新和顛覆能力非常重要。

兩年前，我也對新東方做了改變，改革了片面追求收入的考核體系，而是回到教育效果，回到老師素質提升上。

富人思維就是遇到什么東西都看成是機遇。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中，李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。

2014年資本市場很熱，一定會追求更多用戶，打造口碑;但現在資本收緊，財務投資者比較謹慎時，一定要做利潤。但是，新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會越來越珍貴。

因此，如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內還沒有人將車租走，附近運營站就會派人把車開到運營中心去，以減少停車費用，并對車輛進行維護和充電。相比之下，友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截：用戶把車停在任意的ETCP停車場，當車輛的電快要用盡時，運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電，然后再放回離用戶最近的地方。